——应用端政策驱动：智慧城市+5G新基建+万物互联

  智慧灯杆身上的多种资源整合利用

，丰富了人们对未来智慧城市的想象，构建新型智慧城市和社区需要以数据为基础，城市数据的采集依赖于建立“全域感知”体系，即将信息感知设备合理、泛在布局在城市各处，智慧灯杆分布广、位置优良，是“全域感知”设备的优良载体。

  2012年12月
，住建部发布“关于开展国家智慧城市试点工作的通知”;2014年8月27日，国家发改委联合七部委7发布《关于促进智慧城市健康发展的指导意见》开始

，为中国的智慧城市建设确立了基本原则
，包括应用智慧技术推动综合公共服务，推动数字平台的数据收集与分享等。

  从国家开始推进智慧城市建设以来
，住建部发布三批智慧城市试点名单。其中第一批在2013年1月发布
，共包含90个城市(区)

，其中地级市37个，区50个，镇3个;第二批于2013年8月公布，共包含103个试点;2014年公布第三批试点，共计93个
，其中84个新增试点，13个扩建试点。截至目前，住建部公布的智慧城市试点数量已经达到290个。广泛覆盖的移动通信
、物联网是支撑“网络强国”建设的重要新一代信息基础设施。而具有高速率、低时延

、大连接特点的5G移动通信在热点地区需要宏基站与密集部署的小微基站共同完成覆盖，高密度的优质细微基站是5G建设和发展的必要条件
。因此


，智慧灯杆作为均质化存在的城市基础设施，备受青睐。

  中国工程院院士邬贺铨预计，到2020年年底，我国5G基站数可能达到65万个
，5G套餐用户可能达到2个亿，实现全国所有地级市室外的5G连续覆盖
、县城及乡镇重点覆盖、重点场景室内覆盖。万物互联时代的物联网需要结合终端特点综合采用有线通信
、无线通信和标识识别技术，其网络设备和感知终端无处不在

。而智能灯杆网络像血管和神经一样深入遍布城市的各个角落
，对人口密集处有良好的渗透，是5G和物联网大规模深度部署的首选方案。

 

 

——智慧城市建设稳步推进，智慧路灯需求可期

  近年来，构筑智慧城市、推动城镇发展被国家列入重要工作范畴。德勤发布的《超级智慧城市报告》显示，目前全球已启动或在建的智慧城市有1000多个，中国在建500个
，远超排名第二的欧洲（90个）。从在建智慧城市的分布来看，我国已初步形成环渤海、长三角、珠三角、中西部四大智慧城市群。

 

  根据《超级智慧城市报告》显示，目前我国在建的智慧城市达到500个。根据计划，2016年到2020年期间

，我国要培育100个新的智慧城市。智慧城市对医疗、交通
、物流、金融、通信
、教育
、能源、环保等领域的发展具有明显的带动作用，将给城市和经济的可持续发展提供持续支持。

 

  从在建智慧城市的地理位置分布来看，我国已初步形成了以北京
、天津
、大连
、青岛、济南为主的环渤海，以南京
、无锡
、上海
、合肥、杭州
、宁波为主的长三角，以广州、佛山、深圳、厦门为主的珠三角
，以及以西安、成都、重庆

、武汉为主的中西部四大智慧城市群

。而除了上述核心城市外，截至2017年底，我国已有超过300个城市和三大运营商签署了智慧城市建设协议
，并有290个城市入选国家智慧城市试点。

 

  路灯是服务于城市照明不可或缺的公共载体，也是关于一个城市或地区公共形象的“门面”之一
。随着全球各城市发展
，路灯的数量预计将会在2025年达到3.5亿盏。据IDC发布的《全球智慧城市2017》报告，到2019年，中国LED路灯更换将超过3000万只
，支出达到1000亿元，路灯将成为智慧城市互联IoT设备的关键平台。当路灯肩负起智慧路灯入口的重任，就要求路灯网络具备有电、有杆
、有网等基本条件。专家预计
，未来五年内，智慧照明的市场需求规模将超过千亿元，为照明科技产业带来了巨大商机。

 

  尽管智慧照明概念十分火爆，并已经在世界范围内得到应用，中国的广州、杭州

、东莞等地也已启动LED路灯的智慧化照明改造项目
，但是在很多城市的应用却并不广泛
，公众和应用部门对于这一技术及应用的认知相对滞后。例如
，智慧照明系统的技术水平是否已经完全成熟;智慧照明系统如何与其他城市管理系统进行融合、兼容;智慧照明的社会效应与实际价值如何相得益彰等
，这些问题也严重地影响了智慧照明在智慧城市中的广泛推广和应用

。

  所以说我国未来的将进行爆发式增长,未来可期。